汽車排量與油耗的關系。所謂排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。 大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車后面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數字后面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。
外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對于寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，“BMW325i”就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，“BMW318i”排量為1.8升，“BMW530i”是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0升。而奔馳的“S600”就表示S級的轎車，排量是6.0升，“E240”代表E級轎車，排量是2.4升。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。
t是帶渦輪增壓器發動機的機型（turl）。i是表示燃油噴射發動機，也作efi。 1.6就是單純普通發動機排量1.6升。 1.6t就是加裝了渦輪增壓器，發動機排量1.6升，動力可達2.4以上，耗油要高，因為動力提升了嘛，但排放更清潔。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4．0L。 通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那么，這種選擇標準是否合適呢？ 的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能并不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由于扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。
一般在城市里行車的油耗都比較高，因為發動機的排量是一定的，而汽車的速度較慢，因為車子的檔位相對較低．如果是在高速上，發動機的轉速和城市里的轉速一樣（不信你可以看一下轉速表，基本都是保持在1000到6000轉之間），但是掛的檔位相對較高，汽車的速度也比較快．所以同樣的路程下，油耗也較低． 這也是為什么人們常說的：高檔位比低檔位省油的原因． 不過要提醒一下：雖然高檔位較省油不過最好還是按需要進行升檔或減檔．如果升檔過早的話，由于升檔后發動機的轉速會變慢，那么有些油會留在缸體內無法充分燃燒，從而在缸體形成積炭，這對發動機是沒有任何好處的．時間長了，油耗也會增加．至于多少轉應該升檔，依不同的發動機而異． 一般地說排量大那么油耗就高．這只是一般的說． 例外的情況就要看活塞了，如果活塞運動的慢，油耗未必就高．比如一些功新能源的車在跑高速的時候，不用汽油作動力改用電能了．活塞作功減少．油耗也會相對降低．
眾所周知，排量越大的車子，油耗也越高。但是，油耗和排量之間的關系不只是這么簡單，很多消費者在購車時也存在誤區，僅僅將眼光鎖定排量。對此，汽車行業專家表示，汽車油耗除了和排量大小有關之外，汽車的外形、自重及發動機技術等也是影響油耗的重要因素。
南通包車
避免春困、打瞌睡，保持充足睡眠
春困一直困擾著很多車主，如果白天缺乏精神，打瞌睡，對于很多開車的朋友，開車春困打瞌睡就更加危險，甚至威脅到我們的生命安全。往往事故就發生在那一秒。
首先我們就要保證自己有充足的睡眠，開車時也要注意適當的開窗換氣。實在太困了，那干脆停在路邊或服務區休息，記得適當開點窗戶。為了行車安全，請勿疲勞駕駛。